Полукольца являются важной деталью в работе двигателя, поэтому правильная установка полуколец на коленвале ВАЗ 2106 является ключевой задачей в процессе ремонта автомобиля. В данной статье вы найдете инструкцию, как правильно поставить полукольца на коленвале, чтобы избежать дополнительных проблем в будущем.
Статья:
Полукольца – это важный элемент, который отвечает за смазку и сжатие поршней в цилиндрах двигателя. Установка полуколец производится при сборке двигателя или при его ремонте. В этой статье мы расскажем, как правильно ставятся полукольца на коленвале ВАЗ 2106.
Шаг 1. Очистите поверхность коленвала и полуколец от масла и грязи.
Шаг 2. Проверьте, чтобы кандер-болты были надежно закреплены. Используйте динамометрический ключ для поворота болтов.
Шаг 3. Полукольца могут иметь разный размер, поэтому убедитесь, что вы используете полукольца правильного размера для вашего двигателя.
Шаг 4. Определите какое полукольцо является нижним, а какое верхним. Нижнее полукольцо имеет более широкую грань, что обеспечивает лучшую контактную поверхность с блоком цилиндров.
Шаг 5. Расположите полукольца на своих местах на коленвале: верхнее – на первом шейке, нижнее – на последнем. Убедитесь, что полукольца подходят к сегментам поршня: расстояние от заходной кромки полукольца до Г-образной стойки должно составлять 0,9-1,2 мм.
Шаг 6. Подсоедините шатунные ведущие втулки к шатунам и убедитесь, что клапана закрыты, чтобы избежать коллапса на поршень.
Шаг 7. Осторожно поставьте шатун, чтобы он плотно и без зазора лег на полукольцо. Установите шатунный болт и затяните его динамометрическим ключом с заданной мерой затяжки.
Шаг 8. Повторите процедуру установки полуколец и шатунов для всех цилиндров.
Шаг 9. Проверьте, что коленвал свободно вращается и шатуны не трогают блок цилиндров.
Этап установки полуколец очень важен для правильной работы двигателя. При инсталляции следует обязательно соблюдать порядок действий, указанных выше, и проверять точность выполнения каждого шага. Только тогда можно гарантировать безопасную, экономичную и продуктивную работу двигателя на долгое время.